Imagini spectaculoase cu ridicarea și montarea penultimului tablier
Stadiul fizic al șantierului DEX 6 Brăila – Galați, de 10,76 km, a depășit pragul de 97% la 1 august 2026, potrivit informațiilor precizate de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Podul peste râul Siret a rămas ultimul obiectiv major de pe traseu care necesită finalizare înainte de deschiderea oficială a circulației rutiere, estimată la sfârșitul anului 2026.
Radu Aramă, un creator de conținut care documentează evoluția marilor proiecte de infrastructură rutieră, a publicat pe contul său de YouTube un videoclip cu ridicarea și montarea penultimului tablier metalic al podului hobanat peste Siret.
Operațiunea a avut loc pe 19 august, iar segmentul de tablier ridicat cântărea 115 tone, potrivit pasionatului de infrastructură. În aceeași zi au mai fost montate două hobane pe malul de la Brăila, fiind asamblate 12 hobane din totalul proiectului de 96, până în acel moment.
Unul dintre cele mai mari poduri hobanat din România
Podul hobanat peste râul Siret este o construcție spectaculoasă din nouă tronsoane gigant de câte 90 de tone. Acesta are o lungime de 307,75 metri și reprezintă unul dintre cele mai mari poduri de acest tip din România.
Structura sa impresionează printr-o deschidere centrală de 130 de metri peste cursul apei și două deschideri secundare de câte 80 de metri.
Contractul pentru construcția Dex6 Brăila – Galați, 10,76 km, în valoare de 449,42 milioane lei, fără TVA, este finanțat prin Programul Transport. Contractul pentru realizarea acestei șosele de mare viteză a fost atribuit asocierii de companii românești deținute de Dorinel Umbrărescu, respectiv Spedition UMB, Tehnostrade și SA&PE Construct.
Circulația pe DEx 6 Brăila – Galați trebuie deschisă până la finalul anului.
