Modernizarea DJ 174C Panaci–Bilbor a intrat în etapa finală, lucrările ajungând la un stadiu fizic de peste 90%. Investiția, în valoare actualizată de 42,97 milioane de lei, cu TVA, urmează să fie finalizată până la sfârșitul lunii octombrie 2026 și va crea o legătură rutieră directă între Vatra Dornei și Toplița, prin Pasul Bilbor.
Proiectul de modernizare a drumului județean DJ 174C Panaci–Bilbor se apropie de final, după o accelerare semnificativă a lucrărilor în ultimii aproape doi ani.
Potrivit informațiilor transmise de Consiliul Județean Suceava, constructorul lucrează în această perioadă la turnarea ultimului strat de asfalt până la limita administrativă cu județul Harghita.
Investiția reprezintă una dintre lucrările de infrastructură rutieră cu impact direct asupra conectivității zonei montane din vestul județului Suceava, prin deschiderea unei conexiuni mai rapide către Toplița și, implicit, către nordul și centrul Transilvaniei.
778139647_1572712394340648_8453791018310524823_n
779357381_1563061825516414_5621775650263939339_n
781372771_2854527224903232_3850409149780857713_n
De la 30% la peste 90% în mai puțin de doi ani
Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, susține că proiectul a fost preluat în octombrie 2024 într-un stadiu fizic de aproximativ 30%, în condițiile unor întârzieri importante.
În urma solicitărilor adresate constructorului pentru accelerarea lucrărilor și recuperarea întârzierilor, progresul fizic a depășit în prezent 90%.
„Am preluat acest proiect de la fosta administrație, în octombrie 2024, la un stadiu fizic de aproximativ 30% și cu întârzieri foarte mari. Astăzi, lucrările au depășit 90%, iar până la sfârșitul lunii octombrie 2026 drumul va fi finalizat. I-am cerut constructorului să accelereze lucrările și să recupereze întârzierile, iar rezultatele se văd în teren”, a declarat Gheorghe Șoldan.
Calendarul anunțat de administrația județeană prevede finalizarea investiției până la sfârșitul lunii octombrie 2026.
Un proiect realizat într-o zonă montană dificilă
Lucrările de pe DJ 174C au presupus intervenții într-un sector cu o configurație geografică dificilă. Drumul este amenajat pe un versant împădurit, iar accesul în zona de lucru se poate face dintr-o singură direcție, ceea ce a limitat posibilitatea deschiderii simultane a mai multor fronturi de lucru.
La aceste dificultăți s-au adăugat condițiile meteorologice specifice zonei montane. Perioada efectivă în care pot fi executate lucrări de infratructură este limitată în sezonul rece, intervențiile fiind în mod obișnuit restricționate din noiembrie până în aprilie sau chiar mai.
În pofida acestor condiții, proiectul a intrat acum în ultima etapă de execuție.
Cele patru serpentine prevăzute în proiect sunt realizate, lucrările de consolidare au fost finalizate, iar podul peste pârâul Neagra Broștenilor a fost reabilitat.
În perioada următoare sunt programate montarea plaselor de protecție a versanților, finalizarea parapetelor de siguranță și executarea lucrărilor de semnalizare rutieră.
2,8 kilometri de drum modernizat pe teritoriul județului Suceava
Sectorul modernizat pe raza județului Suceava are o lungime de 2,837 kilometri și va avea o platformă rutieră cu lățimea totală de 8 metri.
Partea carosabilă va avea 6 metri, iar câte un metru pe fiecare parte va fi destinat acostamentelor.
Proiectul include o serie de lucrări menite să asigure atât rezistența infrastructurii, cât și siguranța circulației în condițiile specifice unui traseu montan:
- patru serpentine;
- rigole pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale;
- podețe;
- ziduri de sprijin;
- lucrări de consolidare a versanților;
- plase de protecție;
- parapete de siguranță de tip H2 și H3.
Structura rutieră este alcătuită din două straturi de fundație, peste care sunt prevăzute un strat de legătură din beton asfaltic, cu grosimea de 8 centimetri, și un strat de uzură de 5 centimetri.
În prezent, principala intervenție aflată în desfășurare este turnarea stratului final de asfalt până la limita cu județul Harghita.
Investiție de aproape 43 de milioane de lei
Valoarea actualizată a proiectului este de 42,97 milioane de lei, inclusiv TVA.
Finanțarea este asigurată prin Programul Național de Dezvoltare Locală – PNDL II, precum și din bugetul județului Suceava.
Lucrările sunt executate de asocierea Construcții Montaj SRL – CTT Construcții Safe SRL.
Din perspectivă economică, investiția are o importanță care depășește simpla modernizare a unui sector de drum județean. Finalizarea conexiunii poate îmbunătăți accesibilitatea unei zone montane cu potențial turistic și poate facilita circulația între două importante centre urbane din regiune.
Vatra Dornei–Toplița, o rută cu 92 de kilometri mai scurtă
Unul dintre principalele efecte ale finalizării proiectului va fi crearea unei legături rutiere directe între Vatra Dornei și Toplița, prin Pasul Bilbor.
Potrivit Consiliului Județean Suceava, noul traseu va reduce cu aproximativ 92 de kilometri distanța parcursă în prezent pe ruta prin Bistrița.
Reducerea semnificativă a distanței poate avea efecte asupra mobilității populației, transportului de mărfuri și accesului turiștilor către zona Dornelor și localitățile din nordul județului Harghita.
Pentru o regiune în care turismul, serviciile și activitățile economice locale depind în mod direct de accesibilitatea rutieră, o conexiune mai scurtă și modernizată poate deveni un factor important de dezvoltare.
„Este un drum important pentru dezvoltarea turistică și economică a întregii zone, un drum pe care îl finalizăm în această toamnă”, a transmis Gheorghe Șoldan.
Finalizarea DJ 174C Panaci–Bilbor va însemna, astfel, mai mult decât încheierea unei investiții începute cu ani în urmă. Noua infrastructură poate contribui la integrarea mai eficientă a zonei Dornelor în rețeaua rutieră regională și la apropierea rutieră dintre Suceava și nordul județului Harghita, într-un areal cu importante resurse turistice și economice.
